蘇花改會是機車安全回家的路嗎？協作會議現場觀察

開放政府第32案協作會議「開放蘇花改多車種通行」連署案

關於這次的協作會議…

「致為病拼搏的年輕時代！」這是《我們都有病》一書的副標。以「年輕病友」作為自我認同的社群，沒有登記立案的組織身份，粉專卻有超過兩萬追蹤。 他們是開放政府第83案協作會議的提案社群。因為他們是「網友」，而非傳統規範意義上的「病友團體」。透過Join平台作為一把鑰匙，健保署開啟了與這個活力十足的社群的溝通之門。

協作會議日期：2018-04-27

交通部
PDIS

Join 提點子

本次協作會議為網友於國發會「公共政策網路參與平臺」提案：開放蘇花改多車種通行

心智圖

心智圖整理訪談及研究，用清晰的架構來統整議題的全貌

部會簡報

針對議題，部會提出相對應的政府觀點

主持人簡報

用於協作會議中說明議程及會議主旨與討論

直播紀錄

直播提供民眾更多參與管道，並留下完整紀錄

逐字稿

逐字稿紀錄會議中的所有發言，留下完整會議紀錄。下圖為節錄內容

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由於蘇花改並未開放機車或重型機車通行，因此一開放就有不少機車族抗議，認為蘇花改禁止機車通行是歧視機車族，引發爭議。此次會議討論後，公路總局承諾將會發包做機車通行長隧道之相關研究，供後續政策參考。未來，這類道路在規劃之前，也希望能有機車相關的學者、團體一起加入評估，讓規劃能更完善。

2018-04-29 | 雨蒼